Nairooz Siaga

נירוז סיאגה

نيروز صياغة

ما وراء الخطوط

מעבר לקווים

ABOVE THE LINES

אורבני · התחדשות עירונית · חוף וים · חיפה · מבנה ציבור · ערים מעורבות · צפון · קהילתי · שימוש חוזר · שימושים מעורבים · תחבורה · תרבות · תשתיות
מנחה: אמיר מן
הפרויקט מציע הקמת מרכז תחבורתי ועירוני חדש בנמל חיפה, אשר ישמש כשער עירוני המחבר מחדש בין העיר התחתית, תחנת הרכבת חיפה מרכז השמונה, מסוף נוסעי הים וחזית הים. התכנון מבקש להתמודד עם החסם הפיזי והמרחבי שיוצרת תשתית מסילות הרכבת, באמצעות יצירת רשת רציפה של גשרים, מרחבים ציבוריים ופיתוח תת קרקעי, המאפשרת רציפות תנועתית להולכי רגל ומחזקת את הקישוריות ואת הרציפות העירונית ברחבי האתר. במקום לראות תשתיות התחבורה כמכשול, הפרויקט הופך אותן למנוף להתחדשות עירונית ולהחייאת המרחב הציבורי. התכנון משלב תחנת רכבת מחודשת, מסוף נוסעים ימי, מלון, מסחר, מוקדי תרבות ומרחבי פנאי, לכדי מערכת אדריכלית אחידה המשלבת תנועה, מפגש ופעילות עירונית יומיומית. באמצעות יצירת מערך רב שכבתי של תנועה ומרחבים ציבוריים מעל ומתחת לתשתיות הקיימות, הפרויקט מבקש להשיב את הקשר בין העיר לים, תוך שימור הזהות ההיסטורית של המקום ושילוב שפה אדריכלית עכשווית. בכך, ההצעה מגדירה מחדש את תפקידו של מרכז תחבורתי, לא עוד מרחב המשמש למעבר בלבד, אלא יעד עירוני תוסס המהווה מוקד למפגש, לאינטראקציה חברתית ולפעילות ציבורית, ותורם להתחדשותה של חזית הים בחיפה.
The project proposes a new transportation and urban hub in the Port of Haifa, serving as a gateway that reconnects the Lower City, Haifa Center HaShmona Railway Station, the Maritime Passenger Terminal, and the waterfront. The proposal addresses the physical and spatial barrier created by the railway infrastructure through a continuous network of bridges, public spaces, and underground development, establishing seamless pedestrian connectivity and urban continuity across the site. Rather than treating transportation infrastructure as an obstacle, the project transforms it into a catalyst for urban regeneration and public life. The design integrates a renewed railway station, a maritime passenger terminal, a hotel, commercial areas, cultural facilities, and leisure spaces into a unified architectural system that combines movement, gathering, and everyday urban activity. By introducing multiple layers of circulation and public space above and below the existing infrastructure, the project restores the connection between the city and the sea while preserving the historical identity of the site and introducing a contemporary architectural language. Ultimately, the proposal redefines the role of a transportation hub, not merely as a place of transit, but as a vibrant urban destination that encourages social interaction, public life, and the revitalization of Haifa's waterfront.
يقترح المشروع إنشاء مركز حضري ومواصلاتي جديد في منطقة ميناء حيفا، ليشكّل بوابة حضرية تعيد الربط بين المدينة السفلى، ومحطة قطار حيفا مركز هشمونا، ومحطة الركاب البحرية، والواجهة البحرية. ويسعى التصميم إلى معالجة الانقطاع المكاني الذي تسببه البنية التحتية للسكك الحديدية، من خلال إنشاء شبكة مترابطة من الجسور والمساحات العامة والمرافق تحت الأرض، بما يضمن استمرارية حركة المشاة، ويعزز التواصل المكاني والترابط الحضري بين مختلف أجزاء الموقع. وبدلًا من التعامل مع البنية التحتية للمواصلات بوصفها عائقًا يفصل بين أجزاء المدينة، يحوّلها المشروع إلى عنصر محفّز للتجديد الحضري وإحياء الحياة العامة. ويضم المشروع محطة قطار متجددة، ومحطة للركاب البحريين، وفندقًا، ومساحات تجارية، ومرافق ثقافية وترفيهية، ضمن منظومة معمارية متكاملة تجمع بين الحركة والالتقاء والأنشطة الحضرية اليومية. ومن خلال تطوير منظومة متعددة المستويات للحركة والمساحات العامة، تمتد فوق البنية التحتية القائمة وتحتها، يسعى المشروع إلى إعادة إحياء العلاقة بين المدينة والبحر، مع الحفاظ على الهوية التاريخية للمكان ودمج لغة معمارية معاصرة تنسجم مع السياق الحضري المحيط. وبذلك، يعيد المشروع تعريف دور مركز المواصلات، فلا يقتصر على كونه نقطة للعبور والتنقّل، بل يتحوّل إلى وجهة حضرية، تشكّل مساحة للقاء والتفاعل الاجتماعي والأنشطة العامة، وتسهم في تجديد الواجهة البحرية لمدينة حيفا.