Rotem Mazuz

רותם מזוז

روتِم مَزوز

المحطة التالية | صفد

התחנה הבאה | צפת

The Next Station | Safed

אורבני, דתות, התחדשות עירונית, חברתי, נוף, פריפריה, צפון, שימושים מעורבים, תחבורה, תעסוקה, תעשייה, תשתיות
מנחה: דני לזר
פרויקט זה עוסק בצפת, אחת מארבע ערי הקודש ביהדות ובירת הגליל. צפת נודעה כעיר רב-תרבותית שבה חיו יחד אוכלוסיות מגוונות. אך עם השנים הפכה צפת להומוגנית יותר וכיום היא מכילה בעיקר חרדים. בנוסף, העיר מתמודדת עם אתגרים טופוגרפיים קיצוניים, המנתקים את חלקיה השונים, בעיקר המזרחי והמערבי, ומובילים לדרכי גישה עקיפות. הניתוק העירוני משפיע על דרכי הגישה לעיר, פוגע באטרקטיביות שלה בעיני משקיעים, ובדיעבד מעודד הגירה שלילית. הפרויקט מציע לחבר את חלקי העיר זה לזה ולשפר את הקשרים התחבורתיים של צפת עם הערים הסובבות באמצעות תכנית מסילת הרכבת כרמיאל-קרית שמונה. החיבור העירוני מתבסס על תנועה עירונית ובינעירונית, מעל ומתחת לאדמה. תחנת רכבת חדשה בצפת תשמש כמוקד עירוני ואזורי שישתלב ברקמה העירונית הקיימת. המוקד יהווה מקור כוח לעיר, יזין אותה באוכלוסייה מגוונת, ויוסיף שירותי מסחר ותעסוקה שיהוו בסיס לגידול האוכלוסייה הצפוי. מטרת הפרויקט היא לקדם את צפת ולשמור על אופייה הייחודי, תוך הפחתת הניתוק בין חלקיה מחד, וחיבור מהיר למרכז הארץ וליישובים נוספים מאידך, מה שיגביר את הנגישות לעיר ויתרום לצמיחתה הכלכלית והחברתית.
This project focuses on Safed, one of the four holy cities in the Jeiwhs religion and the capital of the Galilee region. Historically, Safed was known as a multicultural city where diverse communities lived together. However, over the years, Safed has grown more homogeneous and is now predominantly populated by ultra-Orthodox Jews. The city is also facing significant topographical challenges that divide the city, particularly its eastern and western parts, creating bypasses into the city. This ‘urban division’ limits the access to the city, diminishes its appeal to investors, and ultimately contributes to negative migration. This project attempts to connect the different parts of the city as well as improve intercity public transportation routes by enabling transportation above below ground, through the Carmiel-Kiryat Shmona railway plan. The new train station in Safed will serve as a regional and urban hub that will fit in the local fabric. This hub will enhance the city by bringing into it diversed population and will boost commerce and the job growth which will help the expected population growth. The goal of this project is to promote Safed while keeping its unique character by connecting its different parts in the one hand and connecting Safed to the rest of the country in the other hand. This will make the city more accessible and boost its socio-economic growth.
هذا المشروع يتناول صفد التي تُعتبر إحدى المدن المقدَّسة في الديانة اليهوديّة، وتُعَدّ عاصمة الجليل. عُرِفت صفد مدينةً متعدّدة الثقافات، وسكنتها مجموعات بشريّة متنوّعة، لكنّها تحوّلت عبْر السنين إلى مدينة متجانسة أكثر فأكثر، ويسكنها اليوم يهود حاريديّون في الأساس. بالإضافة إلى ذلك، تُواجِه المدينة تحدّيات طوﭘـوﭼـرافيّة متطرفّة تفصل أجزاءها المختلفة، ولا سيّما القسمَيْن الشرقيّ والغربيّ، وتدفع إلى البحث عن سُبُل وصول التفافيّة. يؤثّر الانقطاع المدينيّ على طُرُق الوصول إلى المدينة، ويلحق الضرر بجاذبيّتها للمستثمرين، وبالتالي يشجّع على الهجرة السلبيّة. يقترح المشروع ربط أجزاء المدينة بعضها ببعض، وتحسين المواصلات في صفد مع المدن المحيطة بواسطة خطّة محطّة القطار كرميئيل-كريات شمونة. يرتكز الربط البلديّ على حركة المواصلات البلديّة وكذلك بين المدن، فوق الأرض وتحتها. ستعمل محطّة قطار جديدة في صفد كمركز بلديّ ولوائيّ يندمج في النسيج المدينيّ القائم. سيشكّل المركز مصدر قوّة للمدينة، ويغذّيها بفئات سكّانيّة متنوّعة، ويضيف خدمات تجارة وتشغيل تشكّل أساسًا للنموّ السكّانيّ المتوقَّع. هدف المشروع هو النهوض بمدينة صفد والمحافَظة على طابعها المتميّز، من خلال الحدّ من الفصل بين أجزائها، وربطها السريع بمركز البلاد وبمدن إضافيّة، الأمر الذي سيعزّز إمكانيّة الوصول إلى المدينة ويسهم في نموّها الاقتصاديّ والاجتماعيّ.