בר-קיימא, התחדשות עירונית, חיפה, מבנה ציבור, מרכז, קהילתי, תחבורה, תשתיות
מנחה: שם טוב צרויה
בפרויקט הגמר אני מבקשת להציב חזון ימי חדש ולהדגים אותו מבעד לתכנון אסטרטגי למרחב חיפה, המשלב אותה ברשת ברת קיימא. בפרויקט אני מציעה דרכים לניהול מודע ואחראי בשילוב חיפה ברשת בת-קיימא של מוקדי נסיעות רחבים וידידותיים לסביבה, הנמצאים במיקומים אסטרטגיים ליד נמלים מרכזיים בכפרים וערים לאורך רצועת החוף וברחבי העולם. אסטרטגית התכנון נובעת מחזון שמטרתו היא שימוש במשאב הים כ"קרקע" לבנייה ופיתוח סביבות חיים כפתרון למחסור בקרקע באזורי החוף הצפופים. הביקורת שלי מופנית כלפי ההתמקדות הקיימת בתשתיות תחבורה יבשתיות בלבד, תוך התעלמות מהפוטנציאל העצום הגלום בים כתשתית תחבורה חלופית. בעוד שהתחבורה היבשתית גורמת לעומסים כבדים, זיהום אוויר וצריכת קרקעות מוגברת, התחבורה הימית מציעה פתרון בר-קיימא שמנצל משאב קיים מבלי לפגוע בסביבה היבשתית. בנוסף, אני מבקרת את היעדר ההתייחסות לאינטגרציה בין תחבורה ימית לבין תשתיות תחבורה קיימות, כגון רכבות ומבנים ציבוריים, שיכולה לשפר את הנגישות וליצור מערכת תחבורה הוליסטית.
נמל חיפה יהווה דוגמה לפיתוח תוך שמירה על היבטים סביבתיים של הים והחיים בתוכו. הפרויקט יתמקד בפיתוח מרכז תחבורה (Transportation Hub)בנמל חיפה שישלב בין תשתית התחבורה היבשתית לתשתית ימית של רחפות. בנוסף למרכז התחבורה תכלול הפרוגראמה מרכז עסקים ויזמות, רשת גלריות ומוזיאונים ימיים .
הפרויקט מבקש להציג גישה הוליסטית לתכנון עירוני ותחבורתי, המשלבת בין היבשה לים, בין ישן לחדש, ומציגה מודל חדשני לפיתוח סביבות חיים הטרוגניות וברות-קיימא, טיפוח ערכי הטבע, הנוף והמורשת האצורים בו, קידום המחקר והידע הימיים, מימוש אחריות בין-לאומית ושיתוף פעולה אזורי.
In my final project, I aim to establish a new maritime vision and demonstrate it through strategic planning for the Haifa area, integrating it into a sustainable network and maritime transport infrastructure. In the project, I propose methods for conscious and responsible management, integrating Haifa into a sustainable and ecological network of wide, environmentally friendly travel hubs located in strategic locations near major ports in villages and cities in Israel and around the world. The planning strategy stems from a vision that aims to use the sea as a "ground" for building and developing living environments as a solution to the land shortage in densely populated coastal areas.
My critique is directed at the current focus on land-based transportation infrastructures alone, while ignoring the immense potential of the sea as an alternative transportation infrastructure. Whereas land transportation causes heavy congestion, air pollution, and increased land consumption, maritime transportation offers a sustainable solution that utilizes an existing resource without harming the land environment. Additionally, I criticize the lack of attention to the integration between maritime transportation and existing infrastructures, such as railways and public buildings, which could improve accessibility and create a holistic transportation system.
The project will focus on developing a transportation hub at the Haifa Port that integrates land-based transportation with a maritime hovercraft infrastructure. In addition to the transportation hub, the program will include a business and entrepreneurship center, a network of galleries, and maritime museums.
في مشروع التخرج، أهدف إلى عرض رؤية بحرية جديدة وإظهارها من خلال تخطيط استراتيجي لمنطقة حيفا، ودمجها في شبكة مواصلات مستدامة. أقترح في مشروعي أساليب للإدارة الواعية والمسؤولة في دمج حيفا بشبكة مستدامة من مراكز السفر الواسعة والوديه للبيئة، الموجودة في مواقع استراتيجية بالقرب من الموانئ الرئيسية في القرى والمدن على طول السواحل وحول العالم. تنبع استراتيجية التخطيط من رؤية تهدف إلى استخدام البحر كـ"أرض" للبناء وتطوير بيئات الحياة كحل لنقص الأراضي في المناطق الساحلية الكثيفة.
توجه نقدي نحو التركيز الحالي على البنية التحتية للنقل البري فقط، مع تجاهل الإمكانات الهائلة التي يوفرها البحر كبنية تحتية للنقل البديل. بينما يؤدي النقل البري إلى ازدحامات كبيرة وتلوث هواء واستهلاك متزايد للأراضي، يوفر النقل البحري حلاً مستدامًا باستغلال مورد موجود دون التأثير على البيئة البرية. كما أنتقد عدم التكامل بين النقل البحري والبنية التحتية الحالية، مثل السكك الحديدية والمباني العامة، والتي يمكن أن تحسن الوصول وتخلق نظام نقل شمولي.
سيمثل ميناء حيفا نموذجًا للتطوير مع الحفاظ على الجوانب البيئية للبحر والحياة داخله. سيركز المشروع على تطوير مركز نقل في ميناء حيفا يدمج بين البنية التحتية للنقل البري والبحري بالإضافة إلى مراكز تشغيل، شبكة من المعارض والمتاحف البحرية.
يسعى المشروع إلى تقديم نهج شمولي للتخطيط الحضري والنقل، يجمع بين البر والبحر، بين القديم والجديد، ويعرض نموذجًا مبتكرًا لتطوير بيئات حياة متجانسة ومستدامة، يعزز قيم الطبيعة والمناظر والتراث، ويدعم البحث والمعرفة البحرية، ويحقق المسؤولية الدولية والتعاون الإقليمي.