תהליכי עיור בעשורים האחרונים הובילו לפיתוח של ערים רבות מהמרכז כלפי חוץ . כתוצאה ישירה, הקצוות העירוניים הפכו למרכז אולם נותרים חורים לא מתוכננים בבחינת "החצר האחורית" של העיר. הפרויקט עוסק בתכנון בלוק הכלוא בין שתי יחידות עירוניות – ראשון לציון הוותיקה וראשון לציון החדשה אשר מופרדות על ידי כביש 4. בקנה מידה קטן יותר, הבלוק מסיים ציר מרכזי בעיר, רחוב רוטשילד. ציר שמתחיל שוקק עם ריאה ירוקה ודועך לאורכו בואכה המתחם הנבחר. פיתוח המתחם כמחולל עירוני ייצור ציר מרכזי חזק בעל שני עוגנים בקצוות ומכאן חשיבותו לעיר בכלל.
הפרוייקט מציע מתחם המשלב את תחנת הרכבת הקלה עם מגורים, מבנה ציבור ופארק עירוני כאשר גם עוברי אורח שלא משתמשים ישירות בפונקציות המוצעות ייהנו משדרה נעימה העוברת לכל אורך הפרוייקט ומהפארק העירוני. המתחם מתאפיין באינטנסיביות גבוהה עקב מיקומו המרכזי ובזכות תחנת הרכבת הקלה המתוכננת ומכאן "תנועה" היוותה השראה לכל תהליך התכנון. "שינוי מתרחש באמצעות תנועה, ותנועה מרפאה" כמו שאמר ג'וזף פילאטיס אשר שיטתו היוותה גם היא השראה לפרוייקט. בדומה לגישתו שטוענת כי אדם שיתמיד בשיטה לא יחלה, כך גם הפרוייקט מציע מרכז "Well Being" המכיל פונקציות מגוונות אשר מטרתן חיזוק ותחזוק בריאות הגוף והנפש על מנת לשמור על אוכלוסיה בריאה בכל ההיבטים.
הפרוייקט מקדם גישת תכנון המתייחסת למרקם העירוני הקיים, להיסטוריה העירונית ולעקרונות של "ערים בריאות". הפרוייקט מפתח את אזור הקצה למחבר עירוני שוקק על ידי חיבור האוכלוסייה למקום תוך עידוד תחושת שייכות והליכתיות.
The process of urbanization in recent decades has resulted in the outward expansion and growth of numerous cities, causing urban edges to assume the role of city centers. However, these areas persist as unplanned entities, resembling neglected spaces within the urban fabric. In the context of the present project, particular emphasis is placed on the planning of a block located between two distinct urban units, namely the old and new Rishon Lezion, which are geographically separated by Highway 4. The project advocates for a planning approach that takes into account the existing urban planning framework, urban history, and the principles associated with "healthy cities." Its primary objective is to transform the edge area into a vibrant urban connector, achieved through the establishment of physical and social connections that foster a strong sense of place, encourage community integration, and enhance walkability.
أدت عمليات التحضر في العقود الأخيرة إلى تطوير العديد من المدن من المركز إلى الخارج. كنتيجة مباشرة، أصبحت الأطراف الحضرية هي المركز، لكن الثقوب غير المخطط لها لا تزال موجودة في "الفناء الخلفي" للمدينة. يتعامل المشروع مع تخطيط كتلة محصورة بين وحدتين حضريتين – ريشون لتسيون القديمة وريشون لتسيون الجديدة مفصولة بالطريق السريع 4. ويعزز المشروع نهج التخطيط الذي يتعلق بالنسيج الحضري القائم، والتاريخ الحضري و مبادئ "المدن الصحية". كما يطور المشروع منطقة الهامش إلى منطقة حضرية مزدحمة من خلال ربط السكان بالمكان مع تشجيع الشعور بالانتماء.
